Construir un barrio que se vea bonito en mi mapa
The Aesthetics of Neighborhood Change (La estética del cambio de vecindario) explora los cambios culturales resultantes de la gentrificación y la reurbanización, mostrando cómo las culturas de los grupos racial y económicamente marginados se apropian o son borradas por la introducción de bienes raíces de lujo y marcas comerciales.
El libro explora los cambios literales y simbólicos de la propiedad que se producen en los lugares urbanos que sufren reurbanización y cambios demográficos. Los símbolos culturales del ocio, el turismo y el consumo de las élites son manifestaciones menos discutidas de estos cambios, ya que las ciudades se esfuerzan por remodelar sus paisajes mediante el desarrollo inmobiliario, comercial y del espacio público. Los cambios estéticos se manifiestan a menudo en forma de cafeterías boutique, destilerías, restaurantes de alta gama, tiendas emblemáticas y mucho más. A través de un cuidadoso diseño visual y de marca, los nuevos espacios y lugares pasan a ser reconocidos como signos de exclusividad. Esta exclusividad también surge en los espacios públicos a través de prácticas minoristas locales e informales como la venta ambulante, los camiones de comida y los mercados al aire libre. A medida que estos cambios toman forma, los grupos más acomodados sustituyen y desplazan las prácticas culturales de los grupos existentes. Estos cambios envían mensajes tangibles y observables del cambio del barrio que señalan los perfiles de raza y clase de la población entrante deseada que puede permitirse participar en el paisaje reurbanizado.
Humanity Rising 264
Inicio ” Índice ” Aplicación de intervenciones comunitarias prometedoras ” Capítulo 26. Cambiar el entorno físico y social ” Sección 1. Visión general del cambio de la estructura física de la comunidad ” Sección principal
Atlanta, Georgia, es una ciudad diseñada para viajar en automóvil. Una enorme autopista de varios carriles llamada Downtown Connector divide los lados este y oeste de la ciudad, creando un abismo prácticamente infranqueable para cualquiera que no vaya en coche. Originalmente, la autopista separaba el centro de la ciudad, en el este, de la fábrica de acero Atlantic. La que fuera la mayor empresa de la ciudad, cerró en la década de 1980.
Cuando los promotores privados compraron el emplazamiento de la acería, se encontraron con problemas medioambientales y de acceso. Proyectaron un complejo de viviendas, tiendas, hoteles, restaurantes y oficinas, todo ello inaccesible desde el este salvo en coche. Tanto los promotores como la ciudad lo consideraron inaceptable, y su solución fue el puente de la calle 17. Una construcción de acero de color amarillo brillante que atraviesa el Downtown Connector, el puente lleva directamente a Atlantic Station, el nuevo desarrollo. El puente no sólo ofrece un acceso directo en coche a Atlantic Station, sino también transporte público, carriles para bicicletas y amplias aceras, con una marquesina para dar sombra a los caminantes del caluroso sol.
Debate entre Wendell Berry y Earl Butz 1977
El objetivo de este artículo era examinar la relación entre el consumo de frutas y verduras de los adultos urbanos y varios procesos sociales y psicológicos seleccionados, experiencias estéticas beneficiosas y la participación en jardines comunitarios. Afirman que su propósito es porque la evidencia ha demostrado que los huertos comunitarios representan un enfoque prometedor para fomentar comportamientos saludables. Dicen que los huertos representan paisajes cotidianos que conectan a las personas con la naturaleza, requieren una implicación activa y sostenida por parte de los participantes y permiten que éstos se relacionen con otros directa e indirectamente, adquiriendo así conocimientos sobre los sistemas ecológicos, el cultivo y la preparación de alimentos y, más ampliamente, sobre la salud y el bienestar.
“Las razones para cambiar los patrones dietéticos y los riesgos de salud concomitantes son complejas, e implican una serie de factores que abarcan los estilos de vida individuales, las condiciones culturales, sociales, ecológicas y ambientales, así como la gama de estructuras, servicios y comodidades dentro de nuestras comunidades. La creciente brecha física entre las personas y los lugares donde se cultivan los alimentos está socavando la dieta estadounidense y las opciones y prácticas alimentarias saludables. Esta división ha provocado una pérdida de experiencia con los procesos fundamentales asociados al cultivo de alimentos; un acceso limitado a fuentes de alimentos alternativas, viables y asequibles, y cambios en las elecciones alimentarias.”
Construir comunidades resilientes – VI
The Aesthetics of Neighborhood Change explora los cambios culturales resultantes de la gentrificación y la reurbanización, mostrando cómo las culturas de los grupos racial y económicamente marginados se apropian o son borradas por la introducción de bienes raíces de lujo y marcas comerciales.
El libro explora los cambios literales y simbólicos de la propiedad que se producen en los lugares urbanos que sufren reurbanización y cambios demográficos. Los símbolos culturales del ocio, el turismo y el consumo de las élites son manifestaciones menos discutidas de estos cambios, ya que las ciudades se esfuerzan por remodelar sus paisajes mediante el desarrollo inmobiliario, comercial y del espacio público. Los cambios estéticos se manifiestan a menudo en forma de cafeterías boutique, destilerías, restaurantes de alta gama, tiendas emblemáticas y mucho más. A través de un cuidadoso diseño visual y de marca, los nuevos espacios y lugares pasan a ser reconocidos como signos de exclusividad. Esta exclusividad también surge en los espacios públicos a través de prácticas minoristas locales e informales como la venta ambulante, los camiones de comida y los mercados al aire libre. A medida que estos cambios toman forma, los grupos más acomodados sustituyen y desplazan las prácticas culturales de los grupos existentes. Estos cambios envían mensajes tangibles y observables del cambio del barrio que señalan los perfiles de raza y clase de la población entrante deseada que puede permitirse participar en el paisaje reurbanizado.